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CADAS:国内LEAP与GTF部分机型运营观察 - CADAS
2018-11-02
民航资源网 林怀银
Summary: Basing on data of September, we found some differences in performance between domestic airlines' B737MAX, A320neo(LEAP) and A320neo(GTF).  2018年初,CADAS曾对国内航空公司波音737MAX和空客A320neo两个机型的运营情况进行过对比分析,A320neo飞机可选择配备普惠公司生产的PW1100G-JM或者CFM的LEAP-1A发动机,737MAX则配备CFM国际公司的LEAP-1B。  在2月底,国内航司引进的A320neo发动机在PW1100G-JM与LEAP-1A之间都为前者,A320neo合计21架,波音737MAX飞机合计22架,拥有这两个机型的航空公司数量均为5家。但数月之后,国内航司两个机型的飞机在规模以及发动机配备方面都有了不同。  2018年5月份起,国内航司配备LEAP-1A发动机的A320neo订单陆续交付,截止10月27日,国内配备LEAP-1A发动机的A320neo达到18架。整体上看,运营A320neo的国内航司数量已增至13家,合计飞机数量63架;运营737MAX的航司数量增至10家,合计飞机数量57架。A320neo机型按照配备不同发动机分别统计,19家航空公司机型数量具体如下。  本文主要以飞常准2018年9月份的运行数据为基础,针对国内航司基于这两款发动机的不同机型运营情况进行观察。这些飞机中,在9月、10月两月间交付的共有23架,为保证统计的准确性,以下对比仅限于9月份之前完成交付的飞机。由于配备不同发动机的飞机、不同机型的飞机的新老程度不同,部分机型的样本数量较少,且仅采用1个月数据,因而不可避免地存在系统性误差。  观察结果:  1 实际执行天数:A320neo(LEAP-1A)>B737MAX>A320neo(GTF);  2 不同机型的循环比:A320neo(LEAP-1A)>A320neo(GTF)>B737MAX;  不同机型的平均实际飞行时长:A320neo(LEAP-1A)>B737MAX>A320neo(GTF);  3 A320neo(LEAP-1A)的日均飞行时长全部分布于7-9小时区间内,B737MAX在7-9小时区间较为集中,A320neo(GTF)也多集中于7-9小时区间,但相对更加分散;  4 计划飞行时长在6小时以上的航班均由B737MAX执飞,5小时以上的航班绝大多数由B737MAX执飞。  1 实际执行天数对比  下图展示了8家航空公司737MAX机型的实际执行天数,按照颜色从左到右分别是奥凯(BK)、国航(CA)、南航(CZ)、上航(FM)、厦航(MF)、东航(MU)、山航(SC)、深航(ZH)。  下图为6家航空公司配备PW1100G发动机的A320neo机型的实际执行天数,按照颜色从左到右分别是川航(3U)、国航(CA)、南航(CZ)、天航(GS)、西部航空(PN)、深航(ZH)。  下图分别为长龙航空(GJ)、东航(MU)配备LEAP-1A发动机的A320neo机型的实际执行天数。  配备三种不同发动机的机型中,B737MAX和A320neo(GTF)停场天数超过5天(含)的飞机均有7架,但B737MAX停场天数相对更少,A320neo(LEAP-1A)停场最少。  2 不同机型的循环比和平均实际飞行时长  将配备三种不同发动机的机型的循环比和实际飞行时长处理成平均值,按日期呈现,可以发现,A320neo(LEAP-1A)的循环比明显高于B737MAX和A320neo(GTF),后两者差距不明显;而平均实际飞行时长方面,A320neo(LEAP-1A)和B737MAX显著高于A320neo(GTF)。  3 不同机型日均实际飞行时长的区间分布  将每架飞机的日均实际飞行时长按照不同发动机的机型汇总,可以发现A320neo(LEAP-1A)和B737MAX的实际飞行时长分布更加集中,A320neo(GTF)分布较分散。  4 较长航线与执飞机型  在9月份,三种配备不同发动机的机型运营的航班中,单航段计划飞行时长超过6小时的不重复计数航班有3个,均由737MAX执飞;计划飞行时长在5-6小时之间的不重复计数航班有29个,其中737MAX机型执飞的占25个,A320neo(GTF)占3个,A320neo(LEAP-1A)1个。       更多航空业分析合作请联系:CADAS@CARNOC.com。  CADAS(www.CADAS.com.cn)只关注真相。  CADAS分析师团队是民航资源网专注于行业趋势研究、市场观察的研究团队。团队依托民航资源网第一时间掌握全球航空业资讯,借助飞常准(VariFlight)大数据挖掘航空数据背后的秘密。汇聚各方力量为行业上下游企业、个人客户提供服务。  引用观点请注明CADAS。  CADAS办公地点:上海、北京
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