Summary：In recent years, the Chinese arrivals to India has increased slowly. In 2016 and 2017, there were more than 250 thousand people in two consecutive years.The number of Indians coming to China continues to grow.China-India's aviation market continues to grow.China-India ASA restrict Chinese carriers to open direct flights.The future development of China-India new routes depend on India airlines. 两个超级人口大国互访人数有限 2018年航空需求增长 近年中国（大陆地区）赴印度总体规模缓慢增长，2016年、2017年连续两年超过25万人次。从月度赴印人数观察，我国旅客赴印高峰集中在11月至次年4月。2018年上半年中国赴印度旅客规模增速较为缓慢。2016年、2017年中国并未公布印度入境数据。以2015年数据观察，中印两国双向旅游交流人数达93.68万人次，其中中国旅客赴印度约21万人次，印度旅客来华约73.05万人次。2016年是印度“中国旅游年”，双方互访人数或已超过百万人次。印度旅游部门提供的数据显示2017年印度来中国（含港澳台）140万人次。 2017年中印两国间航线客运量65万人次，同比增长3.68%。考虑中印双边互访人数已突破百万，互访多需要来回搭乘共计两次航班，中印航线潜在市场需求超过200万人次。这意味着超过60%的旅客选择第三地中转方式来往于两国之间。2018年上半年，中印航线客运量37.7万人次，同比增长10.5%。 从中印航空市场不同城市之间航线观察，上海-德里仍是中印两国最大对运城市，由东航运营上海-德里航线和印度航空运营上海-德里-孟买航线。从2016年至2018年的上半年观察，中印航线客运量按中方城市排序由高至低依次为上海、北京、广州、昆明，这样的排序已连续三年未有变化。2018年上半年广州在中印航线份额增长，昆明略有下降。中印航线客运量按印方城市排序由高至低依次为德里、孟买、加尔各答，加尔各答在中印航线份额持续下降。 从五家中印航线在飞航空公司的客运量观察，中国三大航份额超过80%，东航份额最高。国航客运量波动相对较大。 中印航权限制直飞航线发展 未来中印航线发展有赖印度籍航空公司 2015年中印之间新开3条航线后，中国与印度之间中方航权已几乎用完。根据现有中印航空运输协定，中印之间中方承运人每周可运营航班42班。由于印度的航空公司并未用完航权，基于保护本国航空业发展的考虑，印度对于航空运输协定的推进颇为审慎。2016年2月印度民航局官员明确表示拒绝开放天空。2016年6月，印度民航改革，双边协议得到放宽。印度对南盟国家(印度、孟加拉国、不丹、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡、马尔代夫、阿富汗)和距离德里5000公里以外的国家（首都）实施“开放天空”，印度的“开放天空”仅限在德里、孟买、海得拉巴，加尔各答，班加罗尔和金奈。两年多来在印度计划“开放天空”范围的54个国家中，已有十几个国家与印度达成协议，包括日本、西班牙、塞尔维亚、捷克、摩洛哥等。在印度现有的航空政策背景下，中方若想实现航权政策的突破难度较大。印度航权政策详见：昆明-加尔各答改为上海-昆明-孟买的设想。 值得关注的是，2016年印度方面已经放宽航空公司进入国际航线的门槛，取消航空公司需运营5年方可经营国际航线要求，新政策规定航空公司开展国际业务，需要拥有20架或以上的飞机投入国内航线，但不再需要5年运营资质。目前印度的航空公司中VISTARA即将开通国际航线，2019年印度亚航亦将进入国际航线运营，包括此前已经开通国际航线的香料航空与IndiGo，未来这些公司都有可能进入中印航线运营。 详见更多：IndiGo人事调整结束 加快国际航线拓展速度。 中印之间现有的中转旅客规模仍预示着较大的直飞市场空间。中方航空公司在航权用尽的情况下，只有通过机型的调整与航线优化来改变在中印航线的运力投放。随着印度航空公司逐步进入中印市场，笔者认为中印两国的航空公司或可尝试代码共享、国内-国际跨航司中转合作、联营等方面的业务，争取更多的潜在旅客。 第二届中印航空趋势沙龙将于2018年11月1日在昆明举行，印度主要航空公司、机场、政府机构将参会讨论印度航空市场发展与中印航线发展。CADAS的企业级客户将优先获得参与权益。欢迎致信CADAS（CADAS@CARNOC.com）联系相关事宜。第一届中印趋势沙龙报道详见：2018年民航资源网首场趋势沙龙顺利落幕。 CADAS（www.CADAS.com.cn）只关注真相。 CADAS分析师团队是民航资源网专注于行业趋势研究、市场观察的研究团队。团队依托民航资源网第一时间掌握全球航空业资讯，借助飞常准（VariFlight）大数据挖掘航空数据背后的秘密。汇聚各方力量为行业上下游企业、个人客户提供服务。 引用观点请注明CADAS。 CADAS办公地点：上海、北京