Summary: China Eastern Airlines and Aerolineas Argentinas has jointly applied to engage in code-sharing between the flights of Shanghai Pudong-New York and New York-Buenos Aires on or about October 28, 2018. 根据美国交通部9月12日公布的信息显示，东方航空和阿根廷航空申请自冬航季（10月28日）开始在东方航空实际运营的上海浦东-纽约肯尼迪、阿根廷航空实际运营的纽约肯尼迪-布宜诺斯艾利斯（阿根廷首都）航线上代码共享。申请文件显示东方航空计划使用MU1755/6作为纽约-布宜诺斯艾利斯共享航线市场方航班号，该航线每日1班。阿根廷航空计划使用AR7895/4和AR7897/6作为上海浦东-纽约共享航线市场方航班号，该航线每日2班。 根据飞常准大数据平台中美航线模块信息显示，2016年1月至2018年2月，东方航空执飞的浦东-纽约肯尼迪航线客运量共计78.93万人次，平均客座率达83.62%，处于较高水平。飞常准大数据平台 经统计测算，2016年1月至2018年2月，阿根廷航空在纽约肯尼迪-布宜诺斯艾利斯航线运行航班1572架次，运输旅客33.96万人次，航线客座率达到79.65%，客座率呈逐年增长的态势。 通过观察2018年11月的航班计划，东方航空的上海浦东-纽约航线由B773执飞，阿根廷航空的纽约-布宜诺斯艾利斯航线由A330执飞。笔者发现，东方航空MU587在纽约肯尼迪13：25落地，而阿根廷AR1301在纽约肯尼迪15：25起飞，中间相隔2小时，AR1300在纽约肯尼迪08：35落地，MU588在纽约肯尼迪15：25起飞，中间相隔不到5个小时，构成上海浦东与布宜诺斯艾利斯之间的中转组合。通过搜索目前的机票信息，此次代码共享是东方航空通往南美方向的第一条航线。两条航线的代码共享将完善两者的航线网络，促进了上海与阿根廷之间的交通往来，为旅客提供便利。 更多航空业分析合作请联系：CADAS@CARNOC.com。 CADAS（www.CADAS.com.cn）只关注真相。 CADAS分析师团队是民航资源网专注于行业趋势研究、市场观察的研究团队。团队依托民航资源网第一时间掌握全球航空业资讯，借助飞常准（VariFlight）大数据挖掘航空数据背后的秘密。汇聚各方力量为行业上下游企业、个人客户提供服务。 引用观点请注明CADAS。 CADAS办公地点：上海、北京