Summary: Recently, El Salvador and China established diplomatic ties. In view of the development after diplomatic ties established between China and Panama, the China-Latin America aviation market continues to be optimistic in the future. 随着一带一路倡议的不断推进，日前中国萨尔瓦多建立外交关系，成为继多米尼加之后第24个与中国建交的拉美国家。 萨尔瓦多，位于中美洲北部沿海地区，是中美洲人口最密集的国家之一。 其国内经济以农业为主，工业基础薄弱。亚洲是继北美之后，萨尔瓦多第二大进行进出口贸易的地区。而在所有亚洲国家中，萨尔瓦多对中国的进口贸易额占50%、出口贸易额占16%。早在2017年萨尔瓦多就表现出与中国寻求贸易发展的倾向。 萨尔多瓦航空市场简析 目前，萨尔瓦多仅有1座机场运营定期航班，暂无国内航线。该机场近年来并未公布旅客吞吐量，从座位投放角度观察，2017年座位投放近600万个。机场目前拥有拉美地区航点17个、北美航点14个、欧洲仅有1个通航点，其中欧洲航点为马德里，由伊比利亚航空运营，每周4班。 飞常准航线网络图 萨尔瓦多唯一的航空公司阿维安卡-萨尔瓦多航空（Avianca Salvador）曾是中美洲航空集团旗下子公司，中美洲航空集团被哥伦比亚航空收购后，即成为哥伦比亚航空旗下的品牌之一。阿维安卡-萨尔瓦多航空在萨尔瓦多国际机场仅运营两条航线--哈瓦那、马那瓜航线，在该机场仅占4%的市场份额，2017年运力投放约90万座。而其母公司哥伦比亚国家航空，是萨尔多瓦国际机场的最大承运人，市场份额接近80%，也是拉丁美洲第二大航空公司。 根据座位投放数量，萨尔瓦多国际机场排名前十的航线如下，均由哥伦比亚国家航空运营。美国航线中，仅有洛杉矶航线、休斯顿航线分别由达美航空、精神航空参与竞争。或为避免同一集团下的同质竞争，阿维安卡-萨尔瓦多航空在2014年停飞以下航线。 机队中除7架ERJ1190外为全空客机队，飞机所有权均不在本公司名下。综上，萨尔瓦多本国并无强有力的航司支撑其航空业的发展。 展望 目前，拉美地区是中国境外直接投资第二大目的地，而中国是拉美地区的第三大投资来源国。根据商务部的统计，2017年中拉间的贸易额近2600亿美元，同比增长18.8%。在中美关系僵化的背景下，中国在拉美的影响力和吸引力越来越大，拉美诸多国家也十分看重中国市场。 旅游业占拉美服务贸易总额的50%以上，而据预测拉美机票价格涨幅只有0.3%。因此，由航空业引导的旅游市场存在较大发展空间。