京沪高铁年收入将突破300亿元大关 - CADAS
2018-12-10
《上海证券报》 于祥明
12月5日,原国家工商行政管理总局网站发布了最新一批《工商总局企业名称核准公告》,“中国国家铁路集团有限公司”企业名称出现在已核准名单内。 名称核准通过后,中国铁路总公司将正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”。本次中国铁路总公司的更名完成,标志着铁路公司制改革最后一步完成,这为京沪高铁的下一步运营也提供了支撑。 按照计划,中国铁路又将迎来一轮运行图调整。在客运量持续增长带动下,中国最赚钱的京沪高铁肯定会“水涨船高”。 去年京沪高铁收入已经逾295亿元,记者保守估计,2018年京沪高铁有望突破300亿元大关。而如坊间传闻,京沪高铁有IPO可能性,那么这条“盈利奶牛”的高铁,注定将更引来更多关注。 “人口红利”还在增长 中国高铁客运增长仍势不可挡。 记者从中国铁路总公司获悉,2019年1月5日0时起,全国铁路将实施新的列车运行图,铁路客货运输能力显著提升。高铁运输能力较调图前提升约9%。其中,长三角编制旅客列车运行线1007对,客运运力将创新高。 数据显示,11月份,国家铁路旅客发送量24465万人次,同比增长9.5%。其中,动车组旅客发送量增速加快,全月发送15542万人次,同比增长15.9%。全路有17个铁路局集团公司客运量实现同比增长,其中中国铁路昆明、成都、西安局集团有限公司同比增幅超过20%。 京沪高铁2011年6月开始运营,连接北京、上海两大超级枢纽,区位优势无可替代。 截至2018年6月末累计发送旅客8.25亿人次,占全国高铁客运量约10%,成为我国最繁忙的铁路客运线路。2018年以来,京沪高铁更是饱和运行,常常是“一票难求”。记者做了一个统计,京沪高铁可谓是从“一座高峰”迈向“另一座高峰”。(如下表)