CADAS:台湾民航运输统计公布制度简析 - CADAS
2018-10-13
民航资源网 林怀银
本文对台湾省民航运输统计资料的发布周期,及主要形式进行简要介绍。 为全面地反映民航事业的发展规模、结构等情况,也为给业界各企业制定公司战略、运营策略、拟定市场计划等提供依据,有关部门对运营统计资料的及时、准确地发布十分必要。 台湾民航主管部门资料的公布形式主要分为定期报告与定期统计资料,两者内容多有交叉,但公布的频率与时间都有所不同。 1 定期报告 定期报告分为统计月报与统计年报两类。 统计月报为每月定期向社会发布的行业统计数据,每月下旬公布上月统计月报,主要包含以下统计指标:航空公司运输总周转量、旅客运输量、旅客周转量、载客率、货邮运输量、货邮周转量、载货率、市场占有率、延误时长、准点率,机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞机起降架次、延误时长、准点率。 除开头部分的统计提要外,统计月报还包含根据以上统计指标组合并分门别类的诸多统计报表,可分为7大类别:航空人员、航空器、机场、航空公司、准点率、岛内航线、国际及两岸航线。具体报表包括航空人员执照统计、航空公司机队年龄统计、各机场历年及当年各月客运情况统计、该月单独及累计货邮运输统计、国际两岸及岛内客运情况统计、各个国际机场历年及当年各月的客运明细数据等。 统计年报为每年定期向社会发布的行业统计资料,每年8月发布上年统计年报,其主要统计指标与统计月报基本一致,但具体内容覆盖更加广泛。此外,统计月报与统计年报的差别也表现在统计范围上:统计月报的部分报表范围为当月单独统计数据与截至当月的累计数据;统计年报的报表范围则为该年度统计数据及历年统计数据。 统计年报的开头部分比统计月报多了业务概况内容,即对报告的整体概括。统计报表共分为12个类别,比统计月报多了航线整体概况、直升机、通航产业、航空安全、航空管制、机场设施这5个方面内容。各大类别下,其报表内容也更加丰富,如航空公司类别下,比统计月报多出的内容有航空公司数量、航空公司雇员年龄、雇员受教育程度、雇员人数、飞行员飞行小时数等。 此外,具体统计报表还包括:对外拓展航权情况、增减或停飞客运航线、场站建设与助航设施、航空安全、航空管制。报表内容包括:航空人员执照统计表、雇员人数表、驾驶员飞行时数表、运输业务量统计表、航线条数及运营里程表、注册航空器统计表、机场起降架次统计表、机场运输业务量统计表、通航作业统计表、民用航空器飞行事故统计表、机场放行政策统计表、运输机场情况统计表等。 2 定期统计资料 定期统计资料为每季度向社会更新发布的统计资料,是对以上统计报表中的重要报表的汇总,包含历史上公布的所有统计月报和统计年报中的该项统计报表数据。目前,网站上可以查阅到最早截至1999年的统计报表,但报表中往往包含统计公布日之前十数年的客货运输量等数据,因此部分数据可实际追溯到更早的1980年前后。 通过以上定期报告与定期统计资料两种形式,历年具体生产统计资料能够得到完整的储存,业内人士乃至社会公众可方便地调用查阅,对行业发展能起到一定程度的促进作用。以这种角度出发,对台湾地区民航运输统计资料发布制度的研究,对我国大陆统计数据公布而言或许也具有一定的借鉴意义。 第二届中印航空趋势沙龙将于2018年11月1日在昆明举行,由云南机场集团与CADAS共同举办。印度主要航空公司、机场、政府机构将参会讨论印度航空市场发展与中印航线发展。CADAS的企业级客户将优先获得参与权益。欢迎致信CADAS(CADAS@CARNOC.com)联系相关事宜。第一届中印趋势沙龙报道详见:2018年民航资源网首场趋势沙龙顺利落幕。 CADAS(www.CADAS.com.cn)只关注真相。 CADAS分析师团队是民航资源网专注于行业趋势研究、市场观察的研究团队。团队依托民航资源网第一时间掌握全球航空业资讯,借助飞常准(VariFlight)大数据挖掘航空数据背后的秘密。汇聚各方力量为行业上下游企业、个人客户提供服务。 引用观点请注明CADAS。 CADAS办公地点:上海、北京