Summary: In the first half of 2018, China and India accounted for half of the fastest growing 20 major airports, confirming the growing role of the two countries in the global air transport market. On the other hand, the data show that the U.S. market is more visible in terms of the number of total passengers added. 2018年上半年,全球增速最快的20个主要机场中,中国与印度共占据11家,印证了两国在全球航空运输市场的增长中发挥着日益显著的作用。另一方面,数据显示,就机场的旅客吞吐量增长数量而言,美国市场表现则更抢眼。 排名范围仅限于在2018年上半年中,全球范围内旅客吞吐量达250万人次以上的机场。 此排名仅针对在全球范围内2018年上半年中,旅客吞吐量总计在250万人次以上的机场。 总体而言,全球增长率排名前20机场中,中国占据8家,分别是南昌昌北国际机场(第1位)、泉州晋江机场(第2位)、烟台蓬莱国际机场(第9位)、石家庄正定国际机场(第10位)、揭阳潮汕国际机场(第13位)、宁波栎社国际机场(第16位)、珠海金湾国际机场(第18位)、合肥新桥国际机场(第19位)。 而印度机场共有3家,分别是班加罗尔国际机场(第7位),斋浦尔国际机场(第11位),勒克瑙机场(第12位)。 塞维利亚国际机场(第6位)是欧洲市场增长最快的机场,与北特内里费岛机场(第8位)和瓦伦西亚(第14位)相似之处是,瑞安航空的航线和班次的增加是其共同的主要增长因素。 亚的斯亚贝巴博乐国际机场(第17位)旅客吞吐量同比增加25.8%,是非洲市场唯一排名前20的机场。 增长率排名第一的是南昌昌北国际机场。2018年上半年,其旅客吞吐量超过680万人次,同比去年同期增长率为53.58%。 泉州晋江国际机场增长率位居第二。2018年上半年,其旅客吞吐量超过364.4万人次,同比去年增长为52.7%。 相关数据显示,其增长主要归功于深圳航空(ZH)和厦门航空公司(MF)的运力投放,在此期间,深圳航空(ZH)新开了晋江至重庆、珠海航线;厦门航空公司(MF)开通了晋江至海口、高雄航线。 德黑兰伊玛目霍梅尼国际机场排名第三,该机场旅客吞吐量同比增加48.6%,达到393万人次,主要得益于ATA航空对于飞往伊斯坦布尔阿塔图尔克航班频次的增加。尽管美国没有机场进入增长率排名前20的机场行列,但从旅客吞吐量增长数量来看,则有6家机场排名靠前,分别是奥黑尔国际机场、拉夫菲尔德机场、洛杉矶国际机场、西雅图塔科马国际机场、纽瓦克自由国际机场、丹佛国际机场。 印度共有3家,分别是班加罗尔国际机场、德里机场、海德拉巴拉吉夫·甘地国际机场;中国则有5家,分别是北京首都国际机场、上海浦东国际机场、南昌昌北国际机场、深圳宝安国际机场、广州白云国际机场。 羽田国际机场旅客吞吐量增长量排名第一,2018年上半年,其旅客吞吐量同比增长超过430万人次,达4349万人次。印度班加罗尔国际机场紧随其后,增长418万人次。印尼雅加达苏加诺哈达国际机场排名第三,增长达390万人次。 更多:上半年全球前15机场排名出炉 德里抢眼 更多航空业分析合作请联系:CADAS@CARNOC.com。 CADAS(www.CADAS.com.cn)只关注真相。 CADAS分析师团队是民航资源网专注于行业趋势研究、市场观察的研究团队。团队依托民航资源网第一时间掌握全球航空业资讯,借助飞常准(VariFlight)大数据挖掘航空数据背后的秘密。汇聚各方力量为行业上下游企业、个人客户提供服务。 引用观点请注明CADAS。 CADAS办公地点:上海、北京