CADAS观察:川航向美申请成都-波士顿航线

2018-06-19 来源:民航资源网 罗之瑜

  Summary:Sichuan Airlines applies to the US DOT for the Chengdu Boston route. Sichuan airlines' current American route performance is not good. The loadfactor of China - Boston route is about 75%.

  根据美国交通部6月15日公布的信息显示,四川航空正式向其申请成都-波士顿航线实施客货邮运输。四川航空初定该航线于2018年12月17日开通,每周计划2班。计划使用即将交付的A350-900机型。川航在申请中表示预计至2019年将总计接收4架租赁的A350-900,川航的A350-900客舱布局为28个商务舱与303个经济舱。

  川航预计该航线在运营第一年将承运55608名旅客,平均客座率75%。预计收入2462万美元。

  川航向美国交通部提供的附件显示2017年12月25日,川航已经获得中国民航局的批准。

  来自飞常准的数据显示,四川航空现有2条美国本土航线,分别是2016年10月开通的每周2班成都—杭州—洛杉矶航线与2016年12月开通的每周2班成都—济南—洛杉矶航线。2017年全年川航在杭州—洛杉矶航段往返承运3.1万人次,在济南—洛杉矶航段往返承运3.1万人次,杭州-洛杉矶航线客座率为60.8%,济南-洛杉矶航段客座率为56.9%。

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  2014年6月与2015年月海航相继开通北京-波士顿与上海-波士顿航线,2017年海航在北京-波士顿航线承运旅客16.01万人次,在上海-波士顿航线承运旅客6.1万人次。两条航线客座率分别为78%与74.7%。

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