CADAS:美联航发布2018年第一季度经营预报 - CADAS
2018-03-16
民航资源网 佳妮
日前,美联航发布2018年第一季度经营预报,美联航在其主要航线市场的表现良好,但美国中部枢纽市场发展较缓,跟市场内同规模的航空公司相比中转能力较弱。同时,在高收益航线的市场份额有所减少,降低成本方面没有采取足够的应对措施。 舱位方面美联航也将采取进一步的细分策略。在原有舱位等级的基础上,将基础经济舱产品引入拉丁美洲和大西洋航线市场,高端经济舱产品引入美国国际和国内航线市场,以满足不同需求的旅客,增强竞争力并提高收入。而随着旅客需求和运价结构的改变,新的Gemini收益管理系统也将为美联航创造更大的收益。 截止2017年,美联航在准点率、取消率、错行李运率、投诉率、旅客非自愿拒绝登机方面发展趋势良好,成为仅次于达美、阿拉斯加和美西南的全美第四大航空公司。根据2018年第一季度的表现,在稳步发展的同时抓住美国国内市场复活节出行高峰这一机遇,着力发展中美枢纽市场,通过增强枢纽机场旅客中转的能力,提高其在枢纽机场的收益率。通过减少燃油成本以及优化销售渠道,税前利润率有望增长2个百分点,运力增长3.5到4个百分点。 CADAS(www.CADAS.com.cn)只关注真相。 CADAS分析师团队是民航资源网专注于行业趋势研究、市场观察的研究团队。团队依托民航资源网第一时间掌握全球航空业资讯,借助飞常准(VariFlight)大数据挖掘航空数据背后的秘密。汇聚各方力量为行业上下游企业、个人客户提供服务。 引用观点请注明CADAS。 邮箱:CADAS@CARNOC.com。 常驻地点:上海、北京